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近年来，长安汽车在汽车智能化领域方面持续发力，至今已经掌握100余项技术，并搭载在多款量产车型上。今后，长安汽车将持续着力打造智能驾驶、智能网联、立体交通三大产业合作圈，重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域。

但是我们可以肯定，只要华为愿意向全球厂家收费，一年几百亿人民币级别的专利收入是完全没有问题，转型为类似于高通一样的专利+芯片厂家。以上列举的这些，都是华为在未来几年走过至暗时刻的有力支撑。未来的走势如何？当然需要国家介入，因为美国以国家对企业是不对等的。获得中长期的战略胜利有两个关键，一个是保住华为，一个是加大对半导体产业的投资。

手机本质上是一个通信设备，使用的各种技术专利大多来自于华为在通信技术上的积累，手机业务不过是ICT基础设施的边缘末端和业务载体。为啥大家都在吐槽苹果的信号不好，但是华为手机的信号却成为卖点，因为华为本质上是一家通信公司，其本体业务的技术外溢到手机，自然会加强手机的竞争力。

佩戴口罩+测量体温从上述多地发布的通知内容来看，除了实施小区封闭式管理外，各地无一例外的还强调同一件事：佩戴口罩。例如天津、马鞍山、南京规定，“进出人员均须佩戴口罩，对不戴口罩进出人员提醒劝返”；宁波提出“所有市民未佩戴口罩一律不得出入公共场所”。

优步已经从中国、俄罗斯和东南亚等市场退出，将当地业务出售给其区域竞争对手。优步的主要市场是在北美，但根据ABI研究机构，2017年全球70%的乘车服务都发生在亚洲。在中国，滴滴出行占据着90%的市场份额；而东南亚的市场则被Grab牢牢掌控。

我们先说ICT基础设施业务，ICT的基础设施（运营商通信设备+企业IT设备）是华为公司战略核心所在，是其力保的业务。和吃瓜群众可能认为华为是以手机为核心的消费者业务有所不同，华为公司真正的业务核心在于ICT基础设施。为什么呢？因为ICT基础设施在某种意义上可以极大影响一个国家经济和军事发展的前途命运。最为简单的就是近几年中国的手机直播业务、移动支付业务、移动购物等蓬勃发展。其背后就是以4G为首的通信基础设施发展的带动。